为什么亚太美军经常在国会听证会上崩溃？

美国海军今年至少发生过四次军舰碰撞，而且所有这些都集中在亚太地区。这使得美国军方和政治高级官员最终无法坐以待毙。首先，他们拆除了第七舰队奥克恩中将的黑色衬衫帽，然后宣布他们将深刻反思美国海军频繁事件的原因，并要求美国海军整顿军事纪律。美国海军副局长莫兰命令第七舰队必须在60天内提交整改计划，以防止发生类似事故。

美国众议院7日举行了关于海军准备的听证会。参加会议的一些美国军方官员承认，美国海军在亚太地区遇到了诸如水手训练不足和武器装备维护不足等问题。据美国媒体报道，美国官方调查发现，美国海军在亚太地区存在不小的安全隐患。

首先是车队“过度劳累”。在“麦凯恩”坠入船中之后，有人分析说这次事故与战舰的频繁出勤和任务的过度强度有关。外界可以看到，近年来，美国在亚太地区的军事规模继续扩大。美国海军在亚太地区非常繁忙。随着“航行自由”和“维护区域秩序”的旗帜，军舰不断被派遣。

然而，这种扩张是在总体减少海军舰艇尺寸的前提下进行的。美国海军舰艇从2001年的316艘减少到今天的277艘，而全球仍有95-100艘船只正在部署。这要求战舰的部署时间从六个月延长到九个月甚至更长。战舰和机组人员的任务强度已经超越过去，事故的第一个祸根已被埋葬。在国会听证会上，美国军方高管也承认了这一点。莫兰在亚太地区众议院的听证会上说，他对第七舰队的运作有严重的误判。他说：“我多年来一直在思考日本军队是我们最有效率，最有经验和训练有素的部队，因为他们有很多时间执行任务，但这是一个错误的假设。”

换句话说，为了“回归亚太”战略，舰队没有被过度使用，美国军方官员实际上很少被考虑。

其次是缺乏培训。令人惊讶的是，这种情况早已暴露出来，但它并没有引起美国军方的注意。美国政府问责局国防和国防事务负责人彭德尔顿参加了与莫兰的听证会，他说，在2015年的一份报告中，他发现美国海军在横须贺和佐世保的战舰没有特别的训练时间。 “这些战舰上的水手没有完成他们需要的训练。”根据2015年的报告，美国战舰的大约19％的使用寿命在27个月的服务期内得到维持，大约41％的时间用于训练，大约22％的时间用于训练。时间待命。西班牙战舰每24个月维持约33％的服务周期，17％的时间和50％的时间。总部设在日本的战舰在24个月和67％的时间内保持了33％的时间。

美国政府问责办公室还发现许多水手在被送往船上服务之前没有受过足够的训练。开始服务后，他们平均每周需要108个小时，远远超过海军规定的80个小时。 。 2015年的报告援引一名海军军官的话说，驻扎在日本的美国军事水手没有时间训练，只能在执行海上任务时“空出”训练。

最后一个是“无证驾驶”。与缺乏训练相比，舰队“过度劳累”和听证会的另一条消息同样令人震惊。在听证会上，政府问责办公室指出，截至6月，在日本第七舰队部署的11艘驱逐舰和巡洋舰中，有8名船员未获得“机动导航技术”或基本转向能力认证;七艘主要船舶的操作培训资格证书已过期。第七舰队37％船员的“竞争资格证书”已经过期，三分之二的船员已经过期超过五个月。 2015年，这一数字仅为7％。用简单的语言来说，这意味着一些在亚太地区航行的美国军舰“没有证件”。所谓的战斗资格证书是指对美国海军官兵的定期评估，以测试士兵的战斗技能是否合格。然而，近年来，美国海军一直忙于“航行自由”等海上作业，因此船员甚至没有时间“测试”。

阿里旺旺